Hommana oli vaihtaa Mazdaan nakutus tunnistin. Anturin vaihto itsessään oli vain ruuvvata entinen pois ja laittaa uusi paikoilleen, mutta suurin työ oli purkaa imusarja yms rojut edestä. Niinpä auto otettiin halliin ja ruettiin purkamaan. Akunkenkä irti varmuuden vuoksi ja sitten imusarjan kimppuun. Ilmanputsarin kotelo irti, imuputki irti, läjä johtojen liittimiä irti, muutama alipaineletku irti, sekä bensakisko ja suuttimet irti. Sittempä imusarja irti, se oli kiinni seitsämällä eri pultilla ja sitten vain nostaa pois. Näin päästiin käsiksi anturiin. Entinen pois ja uusi takaisin. Uusi anturi on tarkka kiristyksestä, että se toimii, 27 plus miinus 7 nm tiukkuuteen. Ja koska imusarja otettiin edestä siihen piti laittaa uudet tiivisteet. Koskaan ei kannata laittaa vanhoja tiivisteitä, koske ne ei välttämättä kestä pitkään.
Kun uusi anturi oli kiinni, kasattiin kaikki päinvastaisessa suunnassa. Imusarja kiinni, varottiin kummiskin hajottamasta sitä, koska imusarja oli muovia. Se sopivan tiukkaan ja loput liittimet ja letkut kiinni. Lopuksi akku kiinni ja silmämääräinen tarkistelu että kaikki oli kiinni. Kaikki oli kiinni, joten auto käyntiin. Vikavalo ei enää palanut, mutta vikakoodit varmuuden vuoksi luettiin. Ei enää antanut koodia. Testiajolle seuraavaksi, auto toimi hyvin. Homma onnistui.
